Tata Nano, masina de 2.000 de euro a primit zero stele la testele de siguranta Ncap
Automobilul indian Tata Nano, cea mai ieftina masina din lume, a primit zero stele pentru protectia adultilor si copiilor la testele de siguranta Ncap, derulate în Germania, potrivit The Guardian.
Lansata în 2009 la un pret de aproximativ 2.000 de dolari, Tata Nano a fost prezentata drept automobilul care va motoriza masele în India.
Industriasul Ratan Tata a sugerat atunci ca, daca masina avea sa aiba succes pe piata autohtona, compania va dezvolta în termen de doi ani o varianta destinata pietelor din Europa si SUA.
Modelul a trecut initial un test de siguranta în Marea Britanie, iar grupul Tata s-a aratat încrezator într-un rating de patru stele în sistemul Ncap.
Rezultatele testelor derulate în decembrie la centrul ADAC din Landsberg, Bavaria, ar putea pune însa probleme constructorului indian în ceea ce priveste ambitiile de a se extinde catre pietele dezvoltate.
Tata Nano a primit zero stele, dintr-un maxim de 5, în ceea ce priveste protectia pasagerilor adulti si copii, si nu îndeplineste nici macar criteriile de baza în ceea ce priveste siguranta recomandate de Organizatia Natiunilor Unite, potrivit The Guardian.
Izbit de un perete din beton la viteza de 64 kilometri pe ora, modelul (cu volan pe dreapta) s-a rotit cu 150 de grade si a alunecat aproximativ doi metri spre stânga. Partea frontala a cedat „precum o cutie de carton” si s-a înfasurat în jurul manechinului amplasat pe scaunul soferului, modelul nefiind dotat cu airbaguri. Roata din fata-dreapta a patruns prin podea si a zdrobit picioarele manechinului. Mâna dreapta a manechinului a iesit printre parbriz si geamul din dreapta.
Înaintea testului, inginerii ADAC erau îngrijorati de consecintele simularii asupra manechinelor, noteaza The Guardian. Create pentru a imita structura corpului uman, un exemplar costa aproximativ 100.000 de euro, de 60 de ori mai mult decât un Nano.
Rezultatele testului nu au lasat loc de interpretare: manechinele vor putea fi reparate si utilizate în alte simulari, însa în cazul unui accident pasagerii de pe locurile din fata nu ar fi supravietuit. Modelul nu permite instalarea de scaune speciale pentru copii, astfel ca a primit zero stele si la aceasta categorie.
Reprezentantii Tata Motors nu au comentat înca rezultatele simularii..
În pofida pretului scazut, Nano nu s-a ridicat la asteptarile grupului Tata în materie de vânzari. În 2011, The Economist scria ca fabrica din Sanand, provincia Gujarat, functioneaza sub capacitate. În luna octombrie a anului trecut, modelul a înregistrat vânzari de 2.500 unitati, fata de 10.000 în aprilie 2012.
Tata a lansat recent un model mai scump, denumit Nano Twist, în încercarea de a reporni vânzarile.
Directorul executiv al Tata Motors, Karl Slym, cetatean britanic, a murit duminica la Bangkok dupa ce a cazut de la etajul 22 al unui hotel. Politia trateaza cazul ca pe o sinucidere. Vlad Popescu, zf.ro
Distribuie
Niciun comentariu
Adaugă părerea ta!